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今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是太陽商務酒店 - 福岡
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 39 間客房
- 空調
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
鄰近景點
- 位於博多
- 東長寺 (0.7 公里)
- 博多町家民俗博物館 (0.8 公里)
- 櫛田神社 (0.9 公里)
- 福岡亞洲美術館 (1.5 公里)
- 福岡美術館 (2.3 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大住宿優惠專案家了解時事
蘋果Apple Pay今（29）日早上上線，包括銀行、電商推出的行動支付平台與量販與超商通路業者蓄勢待發，都期待這波行動支付所帶來的商機。但其實Apple Pay進軍各國也不是都很順利，有調研機構就以日本為例，表示日本行動支付生態系統自成一格，為了打進行動支付使用率高的日本，不得不加置日本慣用的標準規格。
Apple Pay正式上線，台灣成為Apple Pay全球第14個開通國家。根據蘋果2017年第1季財報，Apple Pay交易量年成長率高達500%，服務已擴張至日本、紐西蘭、俄羅斯和西班牙等國家。日前TrendForce旗下拓墣產業研究院資深經理謝雨珊表示，蘋果重視使用者體驗，Apple Pay簡易且迅速的支付模式，符合消費者的需求。
謝雨珊指出，蘋果有全球市占15%以上的iPhone做為主要載體，已在全球行動支付市場中擁有約20%市占率，而在台灣iPhone有近3成的市占率，強調若能獲得消費者在資訊安全及使用體驗上的良好評價，將可扮演台灣行動支付市場的火車頭，逐步改變台灣支付模式。
謝雨珊表示，以日本為例，不僅Apple Pay，連VISA、萬事達卡也難以撼動日本自成一格的感應支付標準和生態系統，也就是由Sony開發的FeliCa技術。目前Apple Pay是使用NFC技術，但為了打入行動支付盛行的日本市場，蘋果已在iPhone 7上加入FeliCa標準，以連結關東地區交通卡功能，來提升方便性。
除了要符合在地化的消費習慣外，安全性也是消費者使用的考量點。謝雨珊指出，行動支付商機雖然龐大，但由於行動支付的交易過程複雜，無論是Apple Pay、Samsung Pay或是其他第三方支付業者，只要是以智慧型手機作為行動支付的主要載體，都須面對安全性的考驗，其安全性必須建構於底層硬體安全、終端應用安全與通訊連結安全等環節。如Apple Pay需由信用卡持卡人在付款時按壓指紋辨識，才可透過商家及支付網路系統請求發卡銀行進行交易授權，即為藉Token技術避免手機晶片的安全漏洞問題。
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交通部對Uber祭出重罰，並勒令歇業，Uber表示將於10日起暫停在台灣的服務。交通部3日表示，樂見Uber停止在台的不合法客運服務，並期盼藉此良性開端，讓雙方能有更具建設性的合作。
交通部指出，政府期待創新產業及新經濟模式在台灣發展，也歡迎國外資金與技術來台，因此從未否定Uber的創新科技應用，但Uber必須與其他運輸服務業者旅遊便宜一樣，肩負同等的責任及義務，在台營業必須「納管、納稅、納保險」。
交通部說，對於Uber日前宣布將與合法計程車業者合作，在台北地區推出「UberTaxi」服務，政府樂見其成；但在公共運輸已有一定發展的都會地區，並沒有再開放「自用車」做為營業使用的空間，因此Uber若願意依法納管、投入公共運輸服務不便的偏鄉服務，可進一步與各部門溝通，交通部一定會以開放的態度處理。
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